Traversée de chemin dans Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR (CVE-2023-26243)
Résumé
Traversée de chemin dans Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR (CVE-2023-26243). L'exploitation peut entraîner la prise de contrôle totale du système.
Description d'origine
La description telle que publiée par la source (souvent en anglais).
An issue was discovered in the Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR.S5W_L001.001.211214. The decryption binary used to decrypt firmware files has an information leak that allows an attacker to read the AES key and initialization vector from memory. An attacker may exploit this to create custom firmware that may be installed in the IVI system. Then, an attacker may be able to install a backdoor in the IVI system that may allow him to control it, if it is connected to the Internet through Wi-Fi.
Source: NIST National Vulnerability Database NVD GitHub Advisory
Résumé généré automatiquement
Assemblé par SecPulse à partir des données sources (CVSS, CWE, versions affectées) à l'aide de modèles, sans IA. Vérifiez la description d'origine et les références ci-dessous.
Une vulnérabilité référencée CVE-2023-26243 a été découverte dans Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR.
L'exploitation peut entraîner la prise de contrôle totale du système. Score CVSS : 7.8/10.
Action : appliquez le correctif officiel de l'éditeur.
En cas de doute, contactez votre service informatique ou cherchez « Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR CVE-2023-26243 » sur le site de l'éditeur.
CVE-2023-26243 (Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR) — CWE-22 / CVSS v3 7.8
Vecteur d'attaque : local / sans interaction utilisateur
Plan : 1) Audit SBOM, 2) Mise à jour staging→prod, 3) Surveillance WAF/proxy sur les endpoints affectés, 4) Recherche d'IOC dans les logs.
Réfs : voir GHSA / avis éditeur / version corrigée liés sur cette page.
Une traversée de chemin (CWE-22) affecte Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR.
Consultez l'avis de l'éditeur pour les versions affectées de Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR.
Gravité : Élevée (CVSS 7.8/10). L'exploitation peut entraîner la prise de contrôle totale du système.
Mettre à jour vers la version corrigée selon l'avis éditeur.
En attendant le correctif : désactivez la fonctionnalité concernée, appliquez des règles WAF, ou restreignez l'accès par ACL réseau.
Recherchez dans les logs des requêtes correspondant aux IOC connus de cette CVE. Auditez les SBOM/dépendances.
Actions de réponse
Étapes concrètes et exemples de commandes que les équipes SOC/SRE doivent exécuter dans l'ordre
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1Identify exposure identify
Audit SBOM/dependencies for affected components.資産台帳・SBOM・依存マニフェストで Hyundai Gen5W_L in-vehicle infotainment system AE_E_PE_EUR を使っているサービスとバージョンを洗い出す。
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2Post-deployment verification verify
Confirm patched version is live in productionパッチ適用後、ステージングで PoC または同等の悪用パターンを再現して脆弱性が閉じたことを確認。本番ではアクセスログ・WAF でアラート再発が無いか継続監視。
Références
- web sowhat.iit.cnr.it
- web sowhat.iit.cnr.it
- web sowhat.iit.cnr.it
- web nvd.nist.gov
- web github.com